Отличие мотоблока от мотокультиватора: основные характеристики

Работа с грунтом требует значительных усилий. Современная техника упрощает задачи. Мотоблок и мотокультиватор помогают со вспашкой, прополкой, окучиванием и выполнением других операций. Разница между ними заключается в мощности двигателя и количестве доступных операций.

Мотоблок – устройство с мощностью от 7 лошадиных сил, имеет крупные размеры. Функции:

• Окучивание
• Рыхление грунта установленной фрезой
• Вспашка плугом
• Покос травы

Некоторые модели могут работать вместе с небольшим прицепом для перевозки различных грузов.

Мотокультиваторы – легкие маломощные устройства, двигатель от 3 до 6 лошадиных сил. Применяются для рыхления почвы металлическими фрезами. Возможна установка другого оборудования для проведения иных операций.

К основным критериям выбора относят размер участка, требуемая степень автоматизации, тип грунта и выполняемые работы. Мотокультиватор подходит для огорода площадью до 10-15 соток при легкой почве. Конструкция справляется с рыхлением хорошо, большинство моделей имеет только одну скорость. Некоторые устройства имеют функцию смены направления движения.

В качестве оснастки устанавливается фреза. Она бывает разной ширины. На замену рабочего элемента требуется всего несколько минут. Для вспашки подходят только мощные мотокультиваторы при условии легкого грунта. Глубина врезания плуга будет минимальной.

Некоторые садовники на мощные устройства устанавливают окучиватели. Качество обработки низкое, функционируют только на легких почвах. Для подготовки грунта приходится подправлять все вручную.

Устанавливается только одно центральное колесо цельнолитого типа. Придется прикладывать определенное усилие для поддержки конструкции в равновесии.

Для небольших участков мотокультиваторы считают лучшим выбором. Конструкция компактная, не требует много топлива.

Для загородного участка площадью более 20 соток покупают мотоблок. Они имеют несколько скоростей передачи, задний ход. Другие особенности:

• Можно устанавливать много разных фрез
• Для создания усилия используется мощный двигатель
• Глубина регулируется за счет утяжелителей

Устанавливается два пневматических колеса, что обеспечивает стабильность. Прикладывается минимальное усилие, приходится только менять направление движения.

Подобное оборудование делится на три класса. Они подбираются с учетом типа почвы и площади участка:

• Легкие. Могут использоваться для обработки почв, которые предварительно вскопали. Конструкции этого класса характеризуются небольшим весом и мощностью. Ширина фрез минимальная. Обладает высокой маневренностью. Но при небольшом весе приходится стабилизировать культиватор, оказывать дополнительное давление для врезания насадки в грунт. Осваивать новый участок будет сложно. Конструкция быстро изнашивается. Устанавливается однотактный бензиновый двигатель или электродвигатель.
• Средние. Для средних по плотности почвы участков. Большой вес конструкции определяет быстрое врезание насадки. Маневренность высокая, техника не выскакивает при работе. Снабжается бензиновым или дизельным мотором увеличенной мощности.
• Тяжелые. Считаются универсальными агрегатами, которые подходят для работы на тяжелой почве. Мощности устанавливаемого двигателя и массы конструкции достаточно для возделывания целины. Поставляется вместе с прицепом для перевозки урожая. Покупка считается целесообразной только в случае обработки тяжелых почв. Однако габариты и вес негативно сказываются на маневренности.

Дачникам подходят модели первых двух классов. При работе на большом участке требуется вариант с мощным двигателем.

Вид двигателя и другие параметры

Конструкция приводится в действие двигателем внутреннего сгорания или электрическим. От него подается через привод усилие на колеса и другие элементы. На мотоблоке устанавливают:

• Электрические. Такие двигатели устанавливают на моделях, которые рассчитаны на обработку участков площадью до 6 соток. Конструкция подходит для тепличных условий, когда конструкция на топливе использоваться не может. Потребляемая мощность от 0,75 кВт. Есть варианты с показателем 2,2 кВт, которые заряжают от сети 220 В или 380 В. Учитывают длину шнура и тип крепления.
• Бензиновые. Силовые агрегаты устанавливают на различном оборудовании. Встречаются 2-х и 4-х тактные двигатели. При выборе учитывают объем двигателя и мощность. Чем больше показатели, тем лучше тяга.
• Дизельные. Устанавливаются на мотоблоках и мотокультиваторах среднего и тяжелого класса. Большинство моделей 4-х тактные с одним цилиндром. Цена от 500 до 2000$.

Распространены модели с бензиновым двигателем. Это связано со сниженной ценой, более надежной конструкцией. Дизельные экономичнее, но обходятся дороже.

Особенности бензиновой установки

На сверхлегкие и легкие мотоблоки устанавливают двухтактные бензиновые двигатели. Рабочий цикл занимает только один оборот коленчатого вала. Плюсы:

• Небольшой вес. Оборудование с таким мотором проще перевозить, хранить. Управляемость высокая.
• Простота конструкции. Это хорошо отражается на стабильности работы.
• Для заправки требуется бензин, смешанный с маслом.

Работает такая конструкция в напряженном тепловом режиме. Поэтому не допускается перегрузка. Другие минусы:

• Высокий расход топливной смеси. Приходится периодически смешивать бензин с маслом и заливать в небольшой бак.
• Вибрационные нагрузки.
• Появление большого шума. Связано с одним рабочим циклом.

Мощность составляет не более 3 лошадиных сил.

Более эффективными считаются моторы с рабочим циклом за 2 оборота коленчатого вала. Они характеризуются хорошим рабочим ресурсом (до 2500 моточасов). Средний показатель расхода топлива составляет 1,5 литра в час.

Конструкция 4-тактных двигателей внутреннего сгорания имеет собственную систему подачи смазки. Масло разбрасывается лопаткой шатуна. Создается туман, который подается к зоне коренных подшипников и узлам скольжения шатуна.

Большинство конструкций имеет воздушную систему охлаждения. Температура масла в системе не должна превышать 150 градусов Цельсия. В обычных условиях эксплуатации смазка меняется через 100 часов.

Дизельные и электрические моторы

Дизельные агрегаты применяются намного реже. Это связано со сложностью конструкции и меньшим показателем КПД. При работе появляется много продуктов горения, сильный шум. Недостатки:

• Высокая цена
• Сильная вибрация при работе
• Трудности с ремонтом

Электрические мотоблоки подходят для небольших площадей. Источник питания – установленные аккумуляторы. Они периодически заряжаются. Минусы:

• Малая мощность
• Требуется много времени для зарядки аккумулятора
• Не подходят для участков с большой площадью
• Фреза входит в грунт неглубоко
• Проблемы с ремонтом

Подобная система имеет небольшие габариты. Она подходит для работы в парниках, так как в замкнутом пространстве не должны выделяться продукты горения. Двигатель тихий, имеет много различных регулировок. Под нагрузкой не перегревается.

Разновидность редуктора

Для передачи создаваемого усилия при сгорании топлива устанавливается редуктор. Его тип определяет долговечность агрегата, уровень исходящего шума при работе, плавность изменения скорости. Бывают:

• Червячные. Устанавливаются с одноступенчатой коробкой передач. К плюсам относят отсутствие шума, плавность работы и низкий уровень шума при работе. Показатель КПД высокий. К минусам относят недолговечность. Со временем установленные элементы изнашиваются, начинают перегреваться.
• Цепные. Устанавливаются на легкие и средние мотоблоки. Отличаются тем, что на оси используемого двигателя есть ведущая звездочка, на рабочем валу – ведомая. Для соединения используют металлическую цепь, которая рассчитана на высокую нагрузку. Передаточное число меняется на самой рабочей оснастке. Конструкция может быть разборного или неразборного типа. Первый тип при появлении поломки можно отремонтировать, заменив поврежденный элемент. Во втором случае весь агрегат удаляется целиком. Недостаток подобного решения – сильный шум на момент работы.
• Шестеренчатые. Конструкция представлена набором шестеренок, которые передают усилие. Устанавливаются на средних и тяжелых мотоблоках, переносит большие нагрузки. К минусам относят только высокую цену. Это связано с трудностями, которые возникают при изготовлении шестерен.

Червячные редукторы считаются практичными конструкциями. Только на мощных мотоблоках применяется цепной привод. Шестеренчатые обходятся дороже, встречаются реже.

Количество доступных скоростей

Легкие и средние мотокультиваторы поставляются без коробки переключения скоростей. Они всегда передают одинаковое усилие. Для рыхления этого достаточно. У мотоблоков или тяжелых мотокультиваторов есть передачи (от 2 до 8 скоростей). Чем больше режимов работы, тем проще их подобрать для конкретного участка.

Функциональные модели могут менять направление движения. Подобная коробка передач сложнее, цена выше. В обратном направлении количество скоростей меньше.

Встречаются конструкции с реверсом. Они бывают автоматическими и механическими. Во втором случае для изменения направления нужно остановить мотоблок, после выбрать нужную передачу.

Выбор начинают с определения подходящего класса и типа двигателя, его мощности, разновидность редуктора и количество доступных скоростей. Учитывается:

• Направление вращения фрезы
• Скорость вращения установленного оборудования
• Количество и разновидность фрез
• Ширина обработки (от 15 до 110 см)
• Глубина врезания (от 15 до 25 см)
• Тип колес

В каждом классе обращают внимание на массу конструкции. Бывают:

• Легкие (от 9 до 40 кг)
• Средние (от 40 до 80 кг)
• Тяжелые (от 80 до 140 кг)

С уменьшением массы повышается маневренность конструкции. Крупное оборудование обеспечивает сильное давление для врезания плуга или культиватора в тяжелый грунт.

Популярные модели

Нева считается популярным мотокультиватором отечественного производства. Выпускается в Санкт-Петербурге. Разрабатываются с учетом того, что обработка ведется на сложных почвах. Устанавливается шестеренчатая передача.

К плюсам предложения относят устойчивость конструкции, она гасит вибрацию. Работать с таким мотокультиватором удобно.

Мотоблоки предназначены для работы на больших площадях. Основными критериями выбора считают тип двигателя и передачи, мощность, количество скоростей. К другим относят:

• Класс
• Параметры обрабатываемой почвы
• Объем бака для топлива
• Разновидность коробки передач

Учитывается количество навесного оборудования, которое включено в комплект поставки.

Определить соответствие заявленных характеристик реальным можно только по отзывам покупателей. Рейтинг представлен несколькими мотоблоками из разных классов:

• КаДви Ока МБ-1Д1М10. Средний по размерам мотоблок с бензиновым двигателем Lifan 168А-2A на 6 лошадиных сил. Коробка передач механическая с двумя передачами назад и вперед. Редуктор цепной, передача ременная. В комментариях отмечают тугое переключение передач, иногда подтекает масло. Цена 470$.
• CAIMAN VARIO 70S TWK+. Модель легкого класса, которая оснащается бензиновым двигателем Subaru-Robin на 7 лошадиных сил. Устанавливаемая фреза рассчитана на глубину не более 32 см. В отзывах указывают надежность, устойчивость, возможность использования для вспахивания целины, перевозки грузов. Собирается конструкция на французском заводе. Цена 1000$.
• Нева МБ-23Б-8.0. Представитель среднего класса. Конструкция имеет бензиновый двигатель Briggs and Stratton мощностью 8 лошадиных сил. Отличается механической коробкой передач (4 скорости вперед, 2 назад). Редуктор шестеренчатый. К минусам относят тугое переключение передач, отсутствие электрического стартера. Цена 880$.
• Салют 100-6.5. Модель относится к легкому классу. Устанавливается двигатель с 6,5 лошадиными силами (Lifan 168F-2B). Коробка передач механическая, есть две скорости вперед и одна назад. Покупатели указывают в отзывах легкий старт, хорошую маневренность. Цена 500$.

Все модели имеют положительные отзывы.

Мотоблок и мотокультиватор считаются распространенным оборудованием. Оно подходит для выполнения различной работы с грунтом. Для увеличения срока службы учитывают рекомендаций компании-производителя по подготовке топлива, очистке и хранению.

Рекомендуемые статьи: