Бордюрный камень: виды и технологии установки

Эти элементы выполняют одинаковую функцию: разграничивают разные зоны. Но между ними есть различия. Форм-фактор у них совпадает. Производятся они по схожим технологиям из одинаковых составов и смесей. В производственной литературе элементы называются бордюрным или бортовым камнем.

Разница кроется в методике установки. Бордюром называется элемент, поверхность которого располагается на одном уровне с дорожным покрытием. Он не служит ограждением для машин или пешеходов. Поребрик является невысокой преградой, на несколько сантиметров выступает над уровнем земли. Различие в том, на какую глубину устанавливается деталь.

Более официальное название – бортовой камень. Элемент служит разделителем в системе тротуаров, пешеходных зон, проезжей части. Он задерживает массу почвы, которая во время дождей смывается на асфальтированную часть. Делается из бетона. Имеют маленькую площадь поперечного сечения, длинные. Показатели регламентирует ГОСТ 6665-91. Материал выдерживает большие нагрузки, устойчив, не деформируется.

По государственным стандартам бордюры производятся из бетона с гравийной основой или пескобетона. Есть несколько марок, каждая из которых подходит для конкретных климатических условий. Популярнее марка М300 и выше.

Марка показывает устойчивость смеси при заморозке/разморозке. Поэтому в средней полосе нашей страны используют более высокие стандарты, чем в северных регионах. За одну зиму может происходить более 20 этапов заморозки/разморозки. Это требует большей морозостойкости. Для областей средней части рекомендованный показатель – 400 циклов. Этому соответствует марка F400 и выше.

Бортовые камни могут применяться для ограждения разных зон: дорог, газонов, зеленых участков. С их помощью оформляют клумбы, делают лунки деревьев. Для этого требуются как прямые конструкции, так и кривые. В ГОСТе установлены такие стандарты.

Прямые элементы бывают:

• БР (прямые)
• БЛ (лоток)
• БУ (уширение)
• БУП (прерывистое уширение)

Есть стандарт криволинейных элементов. Маркировка – БК. Въездные маркируются аббревиатурой БВ.

Для изделий, которые разграничивают пешеходные участки с дорогами, государственный стандарт устанавливает норму прочности В30 и выше. Для ограждения тротуаров и зеленых участков нормальной прочностью считается В22,5.

Маркировка содержит название типа и его размеры. Этот параметр указывается в сантиметрах. Если присутствует арматура, ее класс располагают после показателей конструкции.

Два примера маркировки с расшифровками:

• БК 80.30.15 – AV. Изделие криволинейной формы. Габариты: 80*30*15 (длина*ширина*высота). Оснащается арматурой классом AV. Здесь V – греческая цифра 5.
• БР 100.30.18. Бортовой камень прямой формы, без арматуры. Размеры: 100*30*18.

По ГОСТу бортовые камни производятся в трех размерах: 100 см, 300 см и 600 см.

Для изделий длиной 1 или 3 м стандартная высота 15 или 18 см. Если длина составляет 6 м, высота должна быть 20 см.

Скосы, радиусы, формы дополнений также регламентируются документами. Обратите внимание, что верхняя часть элемента может быть уже подошвы. На маркировке указывается самая широкая часть.

Отдельный разговор о криволинейных частях. По государственным стандартам допускаются радиусы 5, 8, 12, 15 м. Однако законодательство допускает производство деталей других размеров, если этого требует заказчик.

Указанные стандарты являются массивными для небольших частных участков. Поэтому для гражданских лиц заводы производят элементы меньшего размера. Пример маркировки одного из таких элементов: БР 50.20.8. Габариты: 50*20*8 см. Масса этого элемента составляет 20 кг. Его можно монтировать самому.

Для вертикальных и горизонтальных поверхностей есть критерии. Они должны располагаться перпендикулярно друг к другу. Допустимое отклонение: не более 4 мм.

Масса деталей может различаться. Это связано с тем заполнителем, который использует производитель. Стандарты фиксируют справочные данные. Более точную информацию предложит изготовитель.

Бортовые камни длиной 1 м изготавливаются из тяжелого бетона или пескобетона. Для изделий длиной 3 или 6 м используют только тяжелый бетон. Конструкции из пескобетона требуют вибрирования. Эта процедура повышает прочность. Стандарты разрешают использование добавочных составов, которые повысят показатели поребрика.

Для загородных участков такие габариты неудобны. Они применяются редко. Самые маленькие размеры подойдут для ограждения газонов, дорожек, проезжей части. Важна будет только прочность, чтобы красота не испортилась. Другие варианты подходят для дорог и трасс.

На заводах по изготовлению бортовых камней есть другие лекала. Эти виды называются газонными. Законодательство разрешает производство элементов по индивидуальным размерам. Показатели прочности должны быть выше В22,5, а морозостойкости – F200.

Есть бордюр типового размера. Это говорит о том, что размер распространен. Но это не означает, что он относится к стандарту. Распространенные характеристики газонных поребриков:

• Длина: 500, ширина: 240, высота: 35, вес: 9 кг
• Длина: 500, ширина: 200, высота: 80, вес: 20 кг
• Длина: 390, ширина: 190, высота: 90, вес: 15 кг

Как показала практика, размеры бортовых камней разные. Длина от 40 до 80 см. Высота в большинстве случаев около 20 см. Ширина газонных деталей может быть от 3 до 10 см.

Стандартный цвет серый – основная смесь имеет такой оттенок. Но никто не мешает купить поребрик другого цвета. Бывают зеленые, коричневые, желтые поребрики. Оттенки все приглушенные, природные, имеют серый фон. Цвета схожи с окраской тротуарной плитки.

Есть виды бордюров из гранита. Они прочнее и долговечнее других. Но эти детали тяжело устанавливать. Они имеют большой вес и высокую цену.

Варианты размеров гранитных ограждений:

• Длина может быть от 70 см до 2 м
• Ширина варьируется от 8 до 20 см
• Высота может быть в диапазоне от 15 до 60 см

Монтажом крупногабаритных поребриков для дорог и трасс общего пользования занимаются государственные службы. Мы будем говорить об установке газонных камней, которые предназначены для ограждения газонов, тротуарных дорожек. Материал, которым вы планируете замостить тропинку, не имеет значения. Любой камень будет разъезжаться. Чтобы это предотвратить, нужно поставить ограждение.

Как правило, монтируют поребрики. Часть детали выступает над уровнем земли на несколько сантиметров. Это не даст грунту во время дождя намыться на дорожку.

Чтобы правильно установить газонные камни, следуйте такой инструкции:

• Наметьте, где будет проходить тротуар. Обозначьте его границы. Вам понадобится мешок из полиэтилена. В него насыпают песок. Из срезанного уголка тонкой струйкой высыпают песок в виде линий – разметки. Этот способ позволяет быстро исправить ошибки – можно растереть линию и засыпать снова.
• Выкапывают траншею вдоль границы. Рекомендуется делать ее шириной 40 см, а глубиной – 30 см. Глубину можно регулировать самому. Зависит от высоты вашего поребрика, того, насколько он должен выступать над землей. На дно траншеи потом укладывают щебень и заливают небольшим количеством бетона.
• Выравнивают углубления. Уплотняют грунт. Если есть в распоряжении сварочный аппарат, можно сделать отличную трамбовку. Для этого к середине куска металла приваривают прут или трубу. Сверху можно закрепить держак. Этот самодельный инструмент пригодится для выравнивания почвы под дорожку. Если нет возможности сварить, можно использовать дерево.
• В подготовленную траншею засыпают щебень. Слой должен быть от 10 до 15 см. Его выравнивают и трамбуют для надежности. Нужно добиться того, чтобы на массе оставался след от ноги.
• В нужные места забивают колышки. Натягивают между ними веревку. Она должна располагаться на высоте верхней грани поребрика. Положение нити относительно земли контролируется уровнем. Это послужит ориентиром при фиксировании камня.
• Готовят раствор цемента минимальной марки М300. Смесь закладывают в траншею в качестве подушки. На нее устанавливают изделие, выравнивают по веревке. Нижнее основание детали должно утонуть в бетонной смеси как минимум на 5 см. Если нет возможности залить такой слой, бетон доливают по бокам.

Дальше работают по этой же схеме. На подушку из цемента ставят камень, ровняют относительно ориентира. Боковые плоскости, которыми стыкуются бордюры, нужно промазывать смесью цемента. Остатки состава удаляют, когда элемент хорошо зафиксирован. Лучше не откладывать эту процедуру, потому что цемент может засохнуть. Это испортит внешний вид ограждения. Если попытаться удалить засохшие капли, можно оставить сколы на конструкциях. Если объем работы небольшой, мастера часто закладывают подушку сразу на несколько поребриков. Это позволяет ускорить процесс.

Сомнения чаще возникают относительно щебня. Не все считают нужным его использовать. Все зависит от почвы. Для песка использовать щебень необязательно. Достаточно выровнять стенки траншеи и уплотнить их.

Но для чернозема, глины и суглинка использование щебня будет лучше. Иначе камни повыдавливает от смещения почвы. Начальный слой гравия увеличит срок службы ограждения. Вместо щебня можно воспользоваться гравием или строительным мусором (раздробленными кирпичами). Но к кирпичам лучше прибегать, если нет других вариантов, потому что они разрушатся, подушка перестанет работать. Поребрики просядут.

Глина и чернозем, удивительно быстро "съедают" гравий и щебень. Камешки утопают, теряются в грунте. Чтобы этого избежать, нужно использовать геотекстиль. Его укладывают на дно траншеи. Края должны слегка выходить за границы. Когда поребрик зафиксирован на цементе, края материала заворачивают. Бетон накрывают пленкой. Заканчивать работу можно через неделю. Пленку убирают, траншею засыпают землей. Геотекстиль не трогают. С ним щебень останется целым.

При заготовках раствора и пропорций нужно отталкиваться от скорости вашей работы. У кого мало опыта, то лучше делать замес маленького объема, которого хватит на три камня. Важно успеть, чтобы масса не начала схватываться. Иначе придется все выбрасывать. При добавлении воды нужную консистенцию вы получите, но качества бетона уже будет намного хуже. Он может начать сразу крошиться. Бывает так, что засохшую массу можно разрушить просто пальцем. Поэтому рекомендуется сразу разводить немного состава.

Рекомендуемые статьи: